Um Pequeno Reparo no Rádio da Ultra Glide

Eu e a Rô gostamos muito de ouvir música através do nosso GPS Garmin Zumo 660.

Mencionei isto em várias postagens sobre GPS, aqui no Blog. Uso um cartão SD-HC de 8GB e gravo nele cerca de 1500 músicas (o máximo que o processador  do Zumo 66 consegue gerenciar), divididas em blocos de 25 músicas, cada.

Nosso Zumo 660 fica instalado na nossa Harley-Dadvison Ultra Classic Electra Glide com o suporte permanente para motocicleta e o áudio é ligado ao sistema de rádio através da entrada Auxiliar.

Recentemente o áudio deixou de funcionar no canal esquerdo, o que já se tornou bastante incômodo, especialmente quando se ouve músicas originais dos anos 1960, gravadas sómente em dois canais (Beatles, por exemplo).

Óbviamente um problema de mau contato. O primeiro passo foi verificar se havia algum problema no cabo de áudio, entre o GPS e a entrada auxiliar do rádio. Negativo, o problema não era aí.

Ficou claro, portanto, que o mau contato estava no receptáculo Auxiliar.  Fui postergando o momento de enfrentar o problema e repará-lo, com receio de não encontrar um profissional conhecido e confiável a quem pudesse confiar o reparo do rádio.

Em conversa com o nosso amigo Ivan Coelho, gerente de pós-venda da Floripa Harley-Davidson, ele me aconselhou a procurar um técnico que tivesse experiência com equipamento de rádio comunicação. Há vários aqui na região, pois toda a frota pesqueira necessita de assistência técnica, mas eu não conhecia ninguém e não encontrava quem me pudesse dar uma referência.

Na semana passada fomos ao encontro de Harleyros em Maringá e, aí, a entrada auxiliar do rádio pifou de vez. Claro que havia ocorrido uma ruptura na solda de ligação do receptáculo com a placa do rádio.

Ontem, sábado, resolvi enfrentar a fera; retirar o rádio para entregá-lo a um técnico ou tentar repará-lo eu mesmo.

Levantei cedo, como de costume, e levei a Ultra Glide para a lavação. Já às 08:30 estava eu de volta na minha vaga de garage do prédio onde moro, desmontando o morcegão da motocicleta.

Não é difícil nem complicado retirar o rádio. Só precisa paciência e calma para trabalhar em áreas apertadas, na retirada dos dois parafusos que prendem o rádio ao seu suporte.

Apesar de ter sido aberto e limpo há pouco mais de um ano, o interior do morcegão apresentava-se bem empoierado. Foi uma ótima oportunidade para uma limpeza geral.

Retirado o rádio, voltei para a minha pequena oficina no apartamento. Levei algum tempo para descobrir a forma correta de retirar o painel do rádio. Tão logo conseguí, o resto foi rápido.

O receptáculo da entrada de áudio auxiliar fica soltado na placa, por três pontos. Dois deles estavam soltos. Com um ferro de solda de baixa temperatura (20W), refiz as duas soldas.

Instalar o rádio de volta na motocicleta foi mais simples. Depois, só testar.

Perfeito, tudo funcionando bem.

Minha querida Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2007, no alto dos seus 47.000 km rodados está, de novo, como nova.

Agora, programar a revisão dos 48.000 km e nos preparar para visitar o Uruguai.