quarta-feira, 26 de dezembro de 2018

Beber e dirigir: quando vamos aprender a não fazer isto?


Balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) do Paraná relatou que nove pessoas morreram em acidentes nas rodovias federais que cortam o Paraná durante o feriado de Natal.

Além das mortes, a operação constatou que motoristas ainda insistem em beber e dirigir: a polícia flagrou um caso de embriaguez ao volante a cada 44 minutos, ou seja, um total 164 flagrantes entre sexta-feira (21) e o final da noite desta terça-feira (25).

A PRF registrou ainda 13.833 motoristas trafegando acima da velocidade máxima permitida. Um deles foi flagrado a 170 km/h em um trecho da BR-376 onde o limite é de 80 km/h, em São José dos Pinhais (PR).

Além das nove mortes, a PRF flagrou 157 feridos em acidentes nas rodovias federais que cortam o Paraná. Entre as causas das colisões fatais estão excesso de velocidade, ultrapassagens indevidas e desatenção.

Fonte: Gazeta do Povo

sexta-feira, 21 de dezembro de 2018

CNH digital ganha app para ser baixada no celular

CNH no aplicativo Carteira Digital de Trânsito, no celular.
O DENATRAN simplificou o processo para a Carteira Nacional de Habilitação Eletrônica (CNH-e).

O Ministério das Cidades lançou nesta quinta-feira (20) um aplicativo que possibilita gerar o documento diretamente em celulares e tablets.
Chamado de Carteira Digital de Trânsito (CDT), o app é primeiro dispositivo da categoria no mundo e pode ser baixado gratuitamente no Google Play ou Apple Store.

Ele gera a CNH-e, escaneia o código e realiza a identificação biométrica facial do condutor. As etapas são realizadas junto ao Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro). 
Após realizar o cadastro no aplicativo o usuário recebe um e-mail  de confirmação e, com ele, deverá fazer login no app e clicar em “adicionar documento”.

Depois deste processo inicial, serão oferecidas três opções para a emissão: “pelo celular”, “com certificado digital” e “sem certificado” (comparecimento ao Detran). "Finalizado o cadastro, a CNH digital já pode ser usada, inclusive, sem sinal de internet (off line).


De acordo com o Ministério das Cidades o novo método "é uma política pública que em médio e longo prazo vai se tornar desnecessária à impressão da CNH pelo papel, o que vai reduzir custo para o cidadão e do órgão público perante o usuário que o fizer pelo meio digital".

Até o momento, cerca de 620 mil CNHs digitais foram emitidas em todo o país. Ela vale também como documento oficial em qualquer estabelecimento comercial, bancário, aeroportos, dentre outros. Ou seja, a versão digital pode ser usada como identificação pessoal em todo o país.

E se roubarem o celular? O Ministério das Cidades garante que não há risco de acesso às informações do usuário, que estaria protegido por um sistema criptográfico. 

Mesmo assim, em caso de furto ou roubo, o usuário deve acessar o Portal de Serviços do Denatran com o certificado digital e solicitar o bloqueio remoto. Caso não tenha o certificado, o bloqueio deverá ser feito em algum posto do Detran.

A versão eletrônica também vale como documento oficial em qualquer estabelecimento comercial, bancário, aeroportos, entre outros.

A CNH-e desobriga o usuário carregar a versão impressa. Mas se durante uma abordagem por agentes de trânsito o celular estiver sem bateria ou a aplicação não funcionar, será considerado que o motorista não estava portando a CNH. Por isso, a orientação do Detran é que os condutores continuem com o documento físico na carteira.


Não portar a carteira de motorista ao dirigir (seja digital ou impressa) é considerado infração leve, com multa de R$ 88,38, inclusão de 3 pontos na CNH e retenção do veículo até a apresentação do documento.

Fonte: Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN  Fotos: Divulgação

sexta-feira, 14 de dezembro de 2018

S-40 Riachuelo, novo submarino da Marinha do Brasil

A primeira-dama Marcela Temer, madrinha do Riachuelo, batiza o navio.
O primeiro de uma frota de quatro novos submarinos de ataque da Marinha do Brasil entrou no mar nesta sexta-feira, 14/12, no Complexo Naval de Itaguaí, estado do Rio de Janeiro. O lançamento do S-40 Riachuelo teve a presença do presidente-eleito Jair Bolsonaro e autoridades dos três poderes, além de convidados.

Os submarinos são de tecnologia francesa, transferida e parcialmente modificada por especialistas brasileiros.

S-40 Riachuelo
O Prosub, programa de capacitação da força naval, começou há 10 anos. A meta é a produção de cinco navios – quatro muito avançados de propulsão diesel-elétrica  e um quinto submarino, de 6 mil toneladas, movido por energia nuclear, previsto para 2029. Os modelos convencionais serão concluídos até 2022. Em Itaguaí, da área de mais de 1 milhão de m², cerca de 750 mil m² são ocupados pelo novo estaleiro, mais um “espaço liquido” de manobra. O investimento, ao longo de 20 anos, vai ser de R$ 37 bilhões.

O Riachuelo tem 75,62 metros de comprimento, desloca 2.200 toneladas e tem grande poder de fogo  por meio de lançadores de torpedos de 533 mm, mísseis anti-navio e dispositivos para lançamento de minas. 

O navio será submetido a dois anos de testes e provas de mar, antes de entrar em operação. Os teste e provas incluem navegar na velocidade máxima por longos períodos – submerso e na superfície – em grandes distâncias, emergir em ângulo vertical agudo e submergir em condição crítica, além de batalhas e cercos virtuais de combate. Também fará exercício de tiro com todas as suas armas e ensaiará o desembarque e o resgate de equipes de mergulhadores de combate.


A Marinha opera atualmente cinco submarinos da classe Tupi, de tecnologia alemã. A primeira unidade, o S-30 Tupi, foi construída no estaleiro HDW em Kiel, Alemanha, onde foram treinados os técnicos brasileiros. Os demais S-31 Tamoio, S-32 Timbira e S-33 Tapajó, no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Com a experiência angariada, foi possível introduzir modificações no projeto original, que deram origem ao S-34 Tikuna.


O projeto original do Scórpene, base para o projeto do Riachuelo,  foi modificado para atender as necessidades brasileiras. O submarino cresceu cerca de cinco metros e ganhou cerca de 400 toneladas.

terça-feira, 11 de dezembro de 2018

Copel inaugura a maior eletrovia do país, ligando Paranaguá a Foz do Iguaçu


Cortar o Paraná de Leste a Oeste dirigindo um carro elétrico já é possível. A Companhia Paranaense de Energia (Copel) finalizou a instalação de postos de recarga e inaugurou nesta segunda-feira (10) a maior eletrovia do país, com 730 quilômetros de extensão. O trecho liga o Porto de Paranaguá às Cataratas do Iguaçu.

Ao todo, são 11 eletropostos espalhados ao longo de toda BR-277, que cruza o Estado. Os eletropostos já estão em funcionamento em Paranaguá, Curitiba, Palmeira, Fernandes Pinheiro, Prudentópolis, Candói, Laranjeiras do Sul, Ibema, Cascavel, Matelândia e Foz do Iguaçu.


A Copel investiu R$ 5,5 milhões no projeto, que é pioneiro no país. Embora já existam trechos de rodovias com eletropostos no Brasil, não havia até agora uma rodovia totalmente eletrificada.

Cada eletroposto tem 50 kVA (kilovoltampere) de potência – o equivalente a dez chuveiros elétricos ligados ao mesmo tempo – e três tipos de conectores, próprios para atender os modelos de carros elétricos ou híbridos disponíveis no Brasil, como os modelos i3, da BMW, e ZOE, da Renault.

As estações são todas de carga rápida e gratuita: leva entre meia e uma hora para carregar 80% da bateria da maioria dos carros elétricos. Esses modelos rodam de 150 a 300 quilômetros a cada carga. Por ser um projeto de pesquisa e desenvolvimento, os consumidores não terão custo para abastecer na eletrovia da Copel, informa a companhia.

Fonte: Gazeta do Povo

sábado, 8 de dezembro de 2018

Navio-Aeródromo "São Paulo" dá baixa do serviço ativo na Marinha do Brasil

Navio-Aeródromo "São Paulo
Após 18 anos de serviço  ativo, tendo navegado mais de 50.000 milhas sob bandeira brasileira, encerrou-se o ciclo de uma vida.



A Mostra de Desarmamento (termo utilizado para a cerimônia que encerra o serviço ativo de um navio da Armada) do Navio-Aeródromo “São Paulo” foi realizada no dia 22 de novembro de 2018.

Assim o “Alpha Doze” entra para a história, após ter sido o terceiro navio a ostentar o nome do Estado de São Paulo.

O A-12 "São Paulo" é o antigo FS Foch, da Marinha da França. Entrou em serviço ativo na Marinha francesa em 1963 e deu baixa em 2000, quando foi vendido para o Brasil. Teve atuação destacada na Guerra dos Balcãs e na Guerra do Golfo.

FS Foch
Características:

  • Deslocamento: 32.800 toneladas
  • Comprimento:  265 m
  • Boca: 51.2 m
  • Calado: 8.6 m
  • Propulsão: 6 caldeiras Indret abastecendo 4 turbinas a vapor de 126.000 hp
  • Velocidade: 32 nós (59 km/h)
  • Alcance: 7,500 milhas náuticas (13,900 km)
  • Tripulação: 1.900 tripulantes, incluindo o pessoal da Aviação Naval embarcada
  • Aeronaves: 40 aeronaves, entre aviões e helicópteros.  
A cerimônia foi presidida pelo Chefe do Estado Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Ilques Barbosa Junior e contou com a presença do Comandante de Operações Navais, Almirante-de-Esquadra Paulo Cezar de Quadro Küster, Secretário-Geral da Marinha, Almirante-de-Esquadra Liseo Zampronio, Diretor-Geral do Pessoal da Marinha, Almirante-de-Esquadra Celso Luiz Nazareth e do Comandante-em-Chefe da Esquadra, Vice-Almirante Alípio Jorge Rodrigues da Silva.


A cerimônia foi realizada no cais do Arsenal de Marinha, quando foi assinado o Termo de Desarmamento do Livro do Navio, que desativa o navio, findando assim o seu serviço no setor operativo da Marinha do Brasil. 

Após este ato, o comandante do porta-aviões “São Paulo”, Capitão-de-Mar-e-Guerra Carlos Roberto Rocha e Silva Júnior desembarcou do navio junto com sua tripulação, ao som da canção Cisne Branco, encerrando a vida militar do navio junto à Armada brasileira.


O Comandante do "São Paulo" conduzindo o desembarque da tripulação.
O "São Paulo" foi substituído pelo Navio Porta-Helicópteros Multipropósito "Atlântico", como navio-capitânea da Marinha do Brasil.

Aeromodelo = aviãozinho? #SQN

Steve Holland, da Inglaterra, com seu bombardeiro Lancaster
Algumas pessoas se referem aos aeromodelos como "aviãozinhos". Nada mais errado!

Um aeromodelo é menor do que a maioria dos aviões, mas pode haver aeromodelos maiores do que você pensa.

Um dos eventos mais conhecidos que congrega aeromodelos em escala gigante (acima de 50%) é o de Cosford, na Inglaterra. O evento é um encontro de aeromodelistas de todo o mundo, organizado pela LMA - Large Model Association, do Reino Unido.

É realizado anualmente na base aérea da Real Força Aérea em Cosford, Shropshire, 240 km a noroeste de Londres.

O vídeo abaixo mostra alguns momentos de um dos eventos realizados lá.



O próximo encontro em Cosford está agendado para julho de 2019.

terça-feira, 4 de dezembro de 2018

H-D do Brasil: condições especiais para Sportster e Softail



Durante todo o mês de dezembro a Harley-Davidson do Brasil oferece condições especiais para a compra de motocicletas das famílias Sportster® e Softail®, com destaque para o pagamento da primeira parcela, que poderá ser realizado em 90 dias.

Representando a família Sportster®, o destaque fica por conta da moto de entrada da marca no País, a Iron 883™. Apresentando design agressivo, assento baixo e suspensão rebaixada, o modelo de perfil urbano tem como público-alvo os jovens adultos que não têm tempo a perder nas grandes cidades e não abrem mão de ter um estilo de vida único que só uma motocicleta Harley-Davidson proporciona. Em dezembro, ela pode ser adquirida com 30% de entrada, saldo em 48 vezes e conta com a taxa de 0,99% ao mês, lembrando que a primeira parcela só será paga pelo cliente em 90 dias.

Toda a renovada familía Softail® (Street Bob®, Fat Bob®, Softail Slim®, Fat Boy®, Deluxe, Heritage Classic, Sport Glide®, Breakout® e FXDR™ 114) conta também com a condição especial de financiamento proporcionada pela Harley-Davidson ao longo de todo o mês dezembro: entrada de 30% do valor do modelo escolhido e saldo em 48 vezes, com taxa de 0,99% ao mês. Criadas a partir do maior projeto de desenvolvimento de produto da história da companhia, as motocicletas Softail® possuem um novo chassi de aço mais leve e mais rígido, construído para suportar o alto torque dos motores Milwaukee-Eight® 107 e Milwaukee-Eight® 114.

Fonte: Harley-Davidson do Brasil