Aeromodelismo: minha história no hobby - parte 1

Voando meu deHavilland DH-1 Chipmunk, no evento Warbirds RC Forever,
em Limeira, SP - Março 2019 (foto de Marcelo Vieira).

deHavilland DH-1 Chipmunk, nas cores da Real Força Aérea do Canadá.

Comecei a construir e voar aeromodelos no início 1954, quando meu pai me presenteou com um kit do CAP-4 Paulistinha, comprado na tradicional Casa Aerobrás (Rua Major Sertório, em São Paulo).

Eu tinha menos de 8 anos e já gostava muito de aviões, segundo relato dos meus pais.

Era construído com varetas de madeira balsa, cola à base de óleo de banana e coberto com papel de seda japonês. Sua propulsão era a elástico.

Dentro da caixa com as partes do aeromodelo vinha também um catálogo da Casa Aerobrás. Foi o início de tudo!

Shoji Ueno (com "o"), proprietário da Casa Aerobrás e seus auxiliares

Casa Aerobrás, na Rua Major Sertório 192, São Paulo.

A partir daí comecei a construir e voar aeromodelos. Inicialmente somente aviões movidos a elástico e planadores de voo livre. Em 1959 ganhei meu primeiro motor a combustão; era um motor a ciclo diesel, fabricado no Brasil, 1,5cc. Tenho este motor guardado, até hoje.

Motor WB 1,5cc, diesel

Pratiquei o voo circular controlado (VCC ou U-Control) durante alguns anos (1959 a 1962). Em 1963 parei com o hobby pois me preparava para prestar vestibular para a Marinha, onde ingressei em 1964.

O aeromodelismo foi interrompido pelo tempo de formação acadêmica-militar e os anos em que vivia mais no mar do que em terra!!!

Por volta de 1976, quando podia, voava meus aeromodelos VCC nas pistas do Aterro do Flamengo e na Associação Carioca de Aeromodelismo, em Jacarepaguá. Fui associado da ACA desde 1959, quando ainda estava instalada na área do Aeroclube do Brasil, em Manguinhos (hoje transformada na favela do João, no complexo da Maré!).
Veja minha postagem sobre isto, aqui: https://wilsonroque.blogspot.com/2019/06/aeroporto-de-manguinhos-lembrancas-da.html

A partir de 1977, com ajuda do meu amigo Isaac Gonçalves, iniciei a prática do aeromodelismo rádio-controlado, também na pista da ACA, ao lado do autódromo de Jacarepaguá.

Meus primeiros aeromodelos rádio-controlados foram um Pilot 20 e um Young 3. Com este dois aviões eu e meu filho Marcus aprendemos a voar.

Young 3 - O.S. 25, da Casa Aerobrás.

Pilot 20 - O.S. 25, controlado por um rádio Futaba FM de 5 canais.

Continua . . .