Veterans Day - Dia dos Veteranos

Veterans Day ou Armistice Day (Dia dos Veteranos ou Dia do Armistício) é comemorado em muitos países do mundo no dia 11 de Novembro. Neste dia, em 1918, foi assinado o Tratado do Armistício entre o Império Germânico e os Aliados, encerrando a Primeira Guerra Mundial.

Representantes dos Aliados, na assinaturo do  Armistício, em 11/11/1918

Desde 1919 neste dia são homenageados todos os veteranos de guerra no estrangeiro.

O Brasil teve parte ativa na Primeira Guerra Mundial com a Divisão Naval de Operações de Guerra (DNOG), da Marinha do Brasil, que participou do conflito empregando os cruzadores Rio Grande do Sul e Bahia, além dos contratorpedeiros Piauhy, Rio Grande do Norte, Parayba e Santa Catarina.

A principal missão da DNOG foi o patrulhamento anti-submarino no Atlântico, protegendo o acesso a Gilbratar e a costa noroeste da África. Durante o conflito, a Marinha brasileira perdeu 464 militares

Hoje, como ontem, militares brasileiros continuam a participar de missões em defesa da paz e da democracia.

Exemplo disso é a participação de tropas do Exército e dos Fuzileiros Navais na missão de paz da ONU, no Haiti.

Esta postagem é uma homenagem a todos os brasileiros que lutaram e lutam na defesa da paz, da lei e da democracia dentro e fora do Brasil.

Blues em Curitiba

Lehman Trikes em Dificuldades

A empresa Lehman Trikes, de Spearfish, South Dakota, está enfrentando dificuldades financeiras desde que perdeu o contrato para montar os triciclos da Harley-Davidson.

No mercado de fabricação de triciclos desde 1985, a empresa fundada por John Lehman assumiu a liderança deste segmento produzindo triciclos de qualidade baseado em motocicletas de grande porte, como a Honda, Kawasaki, Suzuki e Victory, além da H-D.

Lehman Trike - H-D Ultra Glide

Em 2008 a Lehman foi contratada pela Harley-Davidson para produzir a linha Tri Glide, que marcou a reentrada da Motor Company no mercado de triciclos.

Lehman Trike - Honda Goldwing

No final de 2010 a Harley-Davidson começou a produzir os triciclos na sua planta de York, PA, encerrando o contrato com a Lehman Trikes.

Lehman Trike - Victory

Segundo notícias veiculadas na imprensa especializada dos EUA, a Lehman dispensou vários empregados na sua fábrica de Dakota do Sul (próximo a Sturgis) e está procurando investidores ou outra empresa para uma eventual fusão.

Rio Harley Days - O Evento

Os meios eletrônicos de convivência social estão repletos de comentários, fotos e vídeos do primeiro evento oficial da Harley-Davidson Motor Company, no Brasil. Para mim é uma demonstração do sucesso do empreendimento.

Todas as pessoas com quem tenho falado tiveram palavras de satisfação por terem participado. Muitos ofereceram comentários críticos, o que é bom. Como dizia Nelson Rodrigues, "toda uninimidade é burra."

Não participei. Havia recém chegado de uma longa viagem de férias e não estava com ânimo de rodar 2.200 km -  além de duas passagens pela Marginal do Tietê - para ir até ao Rio de Janeiro, apesar da oportunidade de poder desfrutar a companhia do meu filho, minha nora e de muitos amigos que estiveram na Marina da Glória. Poderia ter ido de avião, mas só me dei conta dessa alternativa quando o preço das passagens já estavam naquele nível que se acerca do absurdo.

Gostei muito dos comentários do Wolfmann, no seu blog. Análise correta e isenta, com sugestões oportunas. Recomendo a leitura: http://wolfmann-hd.blogspot.com

Harley-Davidson Com Inspiração Militar

A Harley-Davidson Motor Company lançou uma linha de vestuário inspirada em uniformes militares.

A nova linha, que já se encontra à venda por Internet, procura reproduzir jaquetas utilizadas pelas Forças Armadas dos EUA.

Uma das peças é a jaqueta no estilo das usadas pelos pilotos de bombardeiros da Segunda Guerra Mundial. Com uma produção limitada a 500 unidades, o preço sugerido é de US$900.

Código 97109-12VM, nos tamanhos S a 3XL.

Outra peça é a jaqueta funcional de tecido de lona, com forro de poliéster. O preço sugerido é de US$250, também disponível nos tamanhos S a 3XL.

Código 97270-12VM

Veja mais produtos aqui.

HMS Ark Royal - Operações de Pouso

"Ark Royal" é o nome de vários navios da Marinha Real. O primeiro foi construído em 1587 e participou na batalha que destruiu a "Armada Invencível", enviada pelo Rei Felipe, da Espanha, para invadir a Grã-Bretanha.

O mais famoso, sem dúvida, foi o HMS Ark Royal (28.160 t de deslocamento) comissionado em 1938 e que participou decisivamente na perseguição e afundamento do encouraçado alemão Bismark em Maio de 1941.
O HMS Ark Royal foi torpedeado no dia 10 de Novembro de 1941 por um submarino alemão, ao largo de Gibraltar, e afundou no dia 14 do mesmo mês, em decorrência das avarias sofridas.

O HMS Ark Royal mostrado no vídeo abaixo foi comissionado na Marinha britânica em 1955 e deu baixa do serviço ativo em 1978. Tinha um deslocamento de 53.950 toneladas e capacidade de operar com até 50 aviões.

No vídeo aparece cenas de pouso dos jatos F-4 Phantom II (caça, interceptação e bombardeio) e  S.2B Buccaneer, avião de ataque, primeira aeronave da Marinha Real capacitado para carregar bombas com ogiva nuclear.

O último caça a pousar, um Buccaneer, arremete algumas vezes, por não ter conseguido enganchar. O piloto tem que ter muito sangue frio para não deixar esta situação descontrolá-lo. Observem que um dos oficiais (um Capitão de Corveta) do comando de operações aéreas do porta-aviões, faz o comentário que aquilo poderia estar acontecendo com qualquer um deles. E a maioria dos oficiais, na ponte, são Capitães de Fragata, com certeza com alguns milhares de horas de vôo na Marinha.

Finalmente o caça consegue enganchar, para alívio de todos que acompanhavam a operação. Se tivesse falhado outra vez, o avião seria reabastecido em vôo e desviado para um aeroporto em terra.

Novo Sistema de Pedágio Será Testado em SP

O governo paulista vai testar um novo sistema de pedágio na Rodovia SP-75, que liga Sorocaba a Campinas. A partir de Janeiro de 2012 o valor cobrado será proporcional ao percurso feito pelo veículo e deve reduzir a tarifa paga pelo usuário.

O teste deve durar um ano e será utilizado no Brasil pela primeira vez. A redução do custo poderá chegar a 60% no trecho entre Indaiatuba e Campinas, com valores de pedágio entre R$0,90 e R$4. Atualmente o usuário paga até R$10,10 neste percurso.

Rodovia SP-75

O projeto, implantado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo, estará limitado aos veículos licenciados até 2010 nos municípios de Indaiatuba, Cabreúva, Campinas, Itu, Porto Feliz, Salto e Sorocaba. A agência prevê a colocação gratuita de 1 milhão de chips nos veículos para o registro do percurso e a cobrança do pedágio.

A leitura do trecho percorrido por cada veículo será realizado eletrônicamente por nove pórticos instalados ao longo da rodovia, nos dois sentidos.
A Artesp prevê, ainda, a instalação de um sistema semelhante na Rodovia SP-360, entre Itatiba e Jundiaí.

A aplicação do sistema em toda a malha rodoviário do Estado será definida após a conclusão dos testes.

Harley-Davidson Continua Atraindo Garotas

A Harley-Davidson Motor Company continua a empreender esforços para aumentar a presença feminina no guidão de suas motocicletas, nos Estados Unidos.

Com o título de "garage parties" (ou festa de garagens), eventos organizados pelos revendedores americanos procuram ensinar às mulheres conceitos básicos de motociclismo, desde o uso de equipamento de segurança e roupas apropriadas para pilotar até como controlar uma motocicleta. O programa usa o slogan "Eu não sou só uma garupa" e destina-se ao grande mercado potencial de mulheres que já vivem o prazer do motociclismo, mas ainda sem estar no controle da motocicleta.

Um público ainda escasso nas rodovias, as mulheres
 representam um mercado potencial importante no motociclismo.

Apesar do aumento representativo nas vendas de seus produtos em 2011, a Harley-Davidson procura crescer além do seu público fiel: homens com mais de 35 anos. O objetivo é atrair o público feminino, atualmente ainda restrito a cerca de 10% dos proprietários de motocicletas nos Estados Unidos. Saindo da recessão iniciada em 2008, a intenção é procurar clientes que não são ainda fiéis consumidores de Harleys.

A Motor Company também está buscando o piloto mais jovem, lançando mais modelos "dark customs", com mais partes pintadas em preto e menos cromados, o que parece ser mais atrativo aos homens mais novos.

A Harley-Davidson continua dominando o mercado de motocicletas acima de 650 cc, com mais de 55% de participação no mercado norte-americano, facilmente vencendo seus tradicionais rivais Honda e Yamaha.