Programação de Dezembro do Gas Station Pub

Pré-lançamento da Floripa Harley-Davidson

Adilson Altrão, Diretor da Floripa Harley-Davidson, está convidando para o pré-lançamento da primeira concessionária Harley-Davidson de Santa Catarina.

Segundo o comunicado divulgado hoje, a Floripa Harley-Davidson estará com estandes de vendas em Florianópolis e em Blumenau.

Em Florianópolis o estande está instalado no Shopping Iguatemi, piso L2 e já está em funcionamento desde segunda-feira, 28 de Novembro.

Em Blumenau o estande estará instalado no Shopping Neumarkt, piso térreo e com abertura para amanhã, dia 1 de Dezembro.

Segundo o Altrão, as instalações definitivas da Harley-Davidson de Santa Catarina - à margens da BR-101 - deverão estar prontas no primeiro trimestre de 2012.

Motocicleta ou Automóvel?

Qualquer que seja a sua praia, o importante é estar feliz.

Afinal, motocicleta não é para qualquer um, mesmo!

Policial Preso por Excesso de Velocidade

Nos Estados Unidos, claro.

David Carter, um policial do Condado de Clayton, no Estado da Geórgia, foi preso na noite de quinta-feira por estar pilotando a mais de 160 km/h.

Dois Ajudantes do Xerife do Condado de Butts detiveram Carter, quando ele já estava a 173 km/hora numa rodovia interestadual, cuja velocidade máxima é de 90 km/hora.

David Carter diminuiu a velocidade de sua motocicleta e parou no acostamento, quando os policiais ligaram as luzes de emergencia da viatura policial. Não foi necessário acionar a sirene.

Segundo o gabinete do Xerife, Carter alegou que pensava estar sendo seguido por ladrões. Ele se identificou como policial aos Ajudantes que o detiveram, mas não estava uniformizado e nem portava sua arma de serviço.

Ele foi preso por pilotar em velocidade acima do limite, exercer pilotagem perigosa e fugir de um policial em serviço. Esta última acusação foi eliminada, mais tarde, por ele ter parado a motocicleta quando os Ajudantes acionaram as luzes da viatura.

Depois de pagar a fiança, o policial foi liberado e aguardará julgamento em liberdade. O Departamento de Polícia de Clayton não informou se ele será punido internamente, pelo fato.

É, em alguns lugares do planeta a lei é para todos. Já em outros . . .

Motorista Causa a Maioria dos Acidentes no Brasil

O mau comportamento dos motoristas ao volante foi a causa da maioria dos acidentes de trânsito ocorridos entre 2005 e 2009 nas estradas brasileiras, conforme estudo divulgado pela Fundação Dom Cabral em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Segundo a pesquisa, os fatores que mais contribuem para a tragédia nas rodovias são excesso de velocidade e de confiança, imprudência, realização de manobras perigosas e imperícia.

 

Isso porque mesmo em estradas consideradas em ótimas condições, são registrados muitos acidentes - apesar de menos graves do que nas estradas ruins. O estudo aponta que pistas largas, com pavimentação de qualidade, sinalização adequada e boa geometria deixam o motorista mais seguro para correr e fazer manobras arriscadas, o que, na ponta, aumenta os acidentes. 

 

Como as boas pistas dispõem de mecanismos de segurança, como acostamento e grades de proteção, os acidentes acabam tendo menor gravidade. Assim, em pistas em péssimas condições, a média dos acidentes com mortes é 81% maior do que trechos com condição ótima. Foram analisados 533 trechos, o que equivale a 25.000 quilômetros de estradas, com base em dados da Polícia Rodoviária Federal e das concessionárias sobre os acidentes registrados nesses cinco anos. 

 

A grande maioria das estradas brasileiras (70%) são assim: pista simples, sem acostamento, sinalização precária e em péssimas condições.

Os tipos de acidentes mais comuns registrados em 2009 foram colisão, abaloamento (colisão lateral devido à mudança de pista) e saída de pista, que correspondem respectivamente por 37%, 22% e 16% do total de acidentes. Entre 2005 e 2009, o número total de acidentes com feridos diminuiu 10% nas rodovias privadas. Já nas rodovias públicas, o índice subiu 12%. 

 

“Nós pensávamos que no Brasil o problema da infraestrutura era o único a ser solucionado”, disse o professor Paulo Resende, coordenador do Núcleo de Infraestrutura e Logística da Fundação Dom Cabral. “Mas esse estudo mostra que temos de cuidar do outro lado, do comportamento do motorista. Se continuar assim, ele vai continuar morrendo, mesmo que tenhamos as melhores estradas do mundo."

 

Finais de semana - Em 2009, 51% dos acidentes fatais causados por atropelamento ou colisão ocorreram nos finais de semana. Para Resende, o fato evidencia a questão comportamental dos motoristas, já que durante esses dias as pessoas tem o hábito de consumir álcool com mais frequencia. Os trechos que registraram mais acidentes nos fins de semana são os de cruzamento entre rodovias e vias urbanas. O professor atribui esse dado ao aumento de circulação de motoristas pouco experientes nesses trechos.

Fonte: Veja.com

Happy Thanksgiving

United States is the second country with more readers of this blog, just after Brasil.

Today the U.S. celebrate one of the most important family holydays: Thanks Giving.

Therefore, I wish to all our readers and friends in the U.S. a very Happy Thanksgiving.

Harley-Davidson Comparada com a Ford

Segundo matéria publicada no The Business Journal, de autoria do repórter Rich Rovito, a Harley-Davidson Inc. continua a passar por uma dramática mudança sob a liderança do CEO (Principal Executivo) Keith Wandell, que foi trazido para restaurar o ronco do ícone da indústria de motocicletas.

Keith Wandell, Chief Executive Officer da Harley-Davidson Inc.

A reviravolta da Harley-Davidson, segundo o repórter, é similar ao acontecido na Ford Motor Company, sob o comando de Alan Mulally (a Ford foi a única montadora americana a não pedir ajuda do governo).

Entre os vários pontos semelhantes marcados na reportagem está o fato de ambos terem sido trazidos de fora dos quadros das duas empresas.

Wandell passou 21 anos na Johnson Controls Inc., antes de aceitar o convite para chefiar a Harley-Davidson em Maio de 2009. Ele se tornou o primeiro "forasteiro" a liderar a centenária empresa, um fator que o ajudou a fazer drásticas mudanças na companhia, segundo suas próprias palavras.

A Harley-Davidson foi muito atingida com a recessão na economia americana, desde 2008, mas a retomada no crescimento das vendas, nos últimos meses, indicam uma forte recuperação.

No terceiro trimestre de 2011 o resultado da empresa surpreendeu os mais otimistas profissionais de Wall Street. A receita líquida cresceu 95,9% com as vendas atingindo US$1,23 bilhão, comparado com US$1,09 bilhão no mesmo período de 2010. As vendas de motocicletas no varejo cresceram 5.1% no mundo todo, com um significativo aumento de 5,4% no mercado doméstico americano.

O desempenho financeiro favorável da Harley-Davidson aconteceu depois de mudanças radicais implementadas por Keith Wandell e sua equipe, o que incluiu o fechamento de unidades de produção deficitárias, redução no quadro de pessoal e renegociação com os sindicatos dos operários horistas.

Harley-Davidson e Playboy

A nova campanha da Harley-Davidson nos EUA para promover a segurança na pilotagem, tem a ajuda de coelhinhas da Playboy.

As duas empresas se uniram para criar o Key Club, um lugar mágico onde mulheres bonitas pilotam moticicletas e falam sobre o treinamento de pilotagem.

As coelhinhas Heather Rae Young (Miss Fevereiro 2010), Mei-Ling Lam (Miss Junho 2011), Jaime Edmondson (Miss Janeiro 2010) e Jaclyn Swedberg (Miss Abril 2011), estão encorajando pilotos nos Estados Unidos a participarem dos cursos de treinamento de pilotagem com segurança. As garotas não são sómente divulgadoras; elas aprenderam a pilotar, junto com os demais.

As Playmates participaram do curso Harley-Davidson's Rider's Edge Course e se formaram com mérito.

Jaclyn Swedberg, Mei-Ling Lam, Jaime Edmonson e Heather Rae Young

Jaclyn Swedberg, Miss Abril 2011

Heather Rae Young, Miss Fevereiro 2010

Jaime Edmondson, Miss Janeiro 2010

Mei-Ling Lam, Miss Junho 2011

Mais detalhes no Harley-Davidson/Playboy Key Club.