H-D: Novo capacete, fabricado pela Shark

Eu uso capacete Shark Evoline desde 2009. Acho muito prático o sistema de abertura e fechamento, sem deixar aquela aba levantada e oferecendo resistência ao ar, quando aberto.

Atualmente tenho um Shark Evoline 3, que comprei na Revzilla via Internet. Entregaram no meu hotel em Minneapolis, Minnesota, sem qualquer problema.

A Harley-Davidson acabou de lançar o mesmo capacete, com a marca da Motor Company.

Men's FXRG Dual-Homologated Helmet with Integrated Sun Shield - Part Number 98303-15VM

O preço de lista da Harley-Davidson é de US$495, mas há concessionária vendendo por US$396, o que é mais barato do que o preço do Shark Evoline 3 na Revzilla (US$429,95).

Rodoanel: nova alternativa para cruzar São Paulo

Rodoanel Mário Covas (SP-021). Só falta o Trecho Norte (em vermelho).

 Sábado regressei de Niterói, onde fiz um pit-stop na volta de nossa viagem aos EUA. A estadia em Niterói foi curta, só o suficiente para um pequeno descanso e abraçar meus netos e familiares.
Depois de três semanas fora, a vontade de voltar para casa é grande.

Como sempre faço, no final da Rodovia Ayrton Senna (SP-070) páro para abastecer e coloco meu GPS na direção de casa, para ter uma melhor orientação ao passar pelo tumulto da Marginal Tietê.

Para minha surpresa, o GPS (que tinha sido atualizado no dia anterior para a mais recente versão do TrackSource - 14.09) indicou o uso do Trecho Leste do Rodoanel Mario Cóvas (SP-021).
Como estávamos programados para fazer a viagem em duas etapas, com pernoite em Registro ou Curitiba, resolví seguir a orientação e conhecer este trecho da rodovia.

Uma palavra para descrevê-lo: espetacular!

A utilização dos Trechos Leste e Sul do Rodoanel, para ligar a Rodovia Ayrton Senna à BR-116 Régis Bittencourt, aumenta o trajeto em 45 quilômetros, mas vale a pena cada metro adicional.

Como tudo que fazem, os paulistas (eu sou mineiro, uai!) fizeram um excelente trabalho. A rodovia, além de muito bem construída, passa por uma região com visual muito bonito.

Rodoanel Mário Covas (SP-021), Trecho Leste

Para quem se dirige ao sul, pela BR-116, há ainda uma opção mais curta: trecho leste do rodoanel e Rod. dos Imigrantes, Itanhaém, Peruíbe e BR-116 a partir de Miracatu.

O aumento de quilometragem é menor (29 km) e você evita a terrível Serra do Cafezal, com suas eternas obras de duplicação, caminhões e atrasos quase inevitáveis. Desta vez, por exemplo, ficamos parados 01:30 hora, sem nenhum motivo aparente. Só a faixa sentido sul estava parada (no sentido norte o tráfego seguia normal) e não vimos nenhum sinal de acidente.

Ligação Rod. Ayrton Senna - BR-116 via Rodoanel Leste e Imigrantes.

Esta opção via Peruíbe e Itanhaém nós já havíamos testado em Outubro 2013, quando fomos ao Salão 2 Rodas. Para motocicletas, esta opção é bem mais economica, pois não se cobra pedágio na Imigrantes. Para outros veículos, há cobrança de pedágio, mas ainda acho vantajoso.

Acredito que enquanto o Trecho Norte do Rodoanel não ficar pronto, esta opção via Imigrantes será a adotada por mim nas próximas idas a Niterói.

Harley-Davidson roubada em 1972 é encontrada e devolvida ao seu dono

Harley-Davidson Hydra-Glide 1954

Uma Harley-Davidson Hydra-Glide 1954 roubada em 1972 foi encontrada e entregue ao seu dono.

A motocicleta foi encontrada no porto da Los Angeles/Long Beach por agentes da Alfândega, que trabalharam em equipe com detetives da Polícia Rodoviária da Califórnia (CHP) e agentes do Departamento Nacional de Crimes contra Seguros.

A motocicleta estava sendo embarcada com destino à Austrália e foi confiscada pela Alfândega, que pediu ajuda da CHP para investigar a sua origem. A CHP descobriu que a motocicleta havia sido reportada como roubada pelo policial Edgar Johnson Sr., residente na cidade de Charlotte, Carolina do Norte, em 4 de Março de 1972. Os ladrões nunca foram identificados.

O dono original, Edgar Johnson Sr, faleceu em 2010. A motocicleta foi entregue a seu filho, Edgar Johnson Jr.

O policial Edgar Johnson Sr, dono original da Hydra-Glide, com seu filho, na
época em que a motocicleta foi roubada.

A Polícia Rodoviária da Califórnia conseguiu identificar os últimos 4 “donos” da Hydra-Glide, mas como o mais velho deles faleceu, não foi possível chegar ao ladrão original.

A Harley-Davidson Hydra-Glide 1954 vale hoje cerca de $24,000 e é uma 50th Anniversary Special, com escapamento tipo trumpete e um medalhão comemorativo no paralama dianteiro.

Edgar Johnson Jr diz que usará a motocicleta eventualmente e irá mostrá-la nos encontros de motocicleta da região.

Cruzando o Everglades

O Everglades é uma região natural pantanosa, na altura do Trópico de Câncer, que ocupa grande parte da área sul do Estado da Flórida.

O sistema começa em Orlando, próximo ao Rio Kissimmee, que desagua no Lago Okeechobee, uma vasta área de águas rasas.

O nome vem do termo "River of Grass" ou Rio de Grama, que se transformou em River Glades e depois em Ever Glades, tomando finalmente a forma atual de Everglades a partir de de meados do século 19.

O Everglades

A partir de 1822 alguns projetos de drenar esta ampla região foram iniciados, com a construção de vários canais e represas, permitindo um primeiro desenvolvimento da região onde está, hoje, a àrea metropolitana de Miami.

Grandes inundações, provocadas por furacões, levaram o engenheiros a repensar os projetos.

Em 1947 o Congresso dos EUA aprovou uma lei criando o Projeto de Controle de Inundações das Áreas Central e Sul da Flórida. Este projeto construiu 2.300 km de canais e dezenas de barragens, permitindo a urbanização de milhares de quilômetros quadrados, além de permitir a instalação de grandes áreas plantadas, principalmente com a cultura de cana-de-açucar e, mais tarde, de cítricos.

Canais e barragens do Everglades

Hoje, o Everglades tem uma grande área protegida com a criação do Parque Nacional do Everglades, que correspondente a 20% da área original.

Foi muito interessante atravessá-lo, como parte de nossa viagem até Key West.

Tudo começou na terça-feira, 23 de Setembro, quando pegamos a Harley-Davidson Tri Glide 2014 que alugamos na Stormy Hill H-D, em Clermont, FL.

Harley-Davidson Tri Glide 2014

O Tri Glide tinha apenas 1400 milhas rodadas e estava como novo.

Saímos de Clermont na direção oeste, passando por Spring Hills e chegando à costa da Flórida no Golfo do México.

Dali, viramos em direção sul, passando por St. Peterburg, Sarasota e Venice.

Passando por St. Petersburg, FL.

Ao fundo a Sunshine Skyway Bridge, sobre a Baía de Tampa.

Sunshine Skyway Bridge.

Dali, continuamos na direção sul até Ft. Myers,

Ficamos hospedado no Best Western Inn & Suites.

No dia seguinte, 24/9, continuamos nossa jornada, seguindo para o sul até Naples.

De Naples iniciamos o cruzamento dos Everglades, um passeio que recomendo pelas belezas naturais.

Foi uma experiência bem interessante, que nos chama à ponderação sobre a defesa do animais próximos à extinção e à preservação da natureza.

Independência na opinião

Uma coisa que eu prezo e que jamais permitirei ser policiado, é minha opinião.

Se estou certo ou errado, a história e a análise fria dos fatos determinará. Mas sempre será minha opinião e dela não abro mão. Não sou radical. Várias vezes mudei minha opinião sobre um tema, ao verificar que meu ponto de vista estava equivocado. Só os idiotas não fazem isto.

O Wolfmann publicou um texto muito interessante sobre isto, que recomendo:

http://wolfmann-hd.blogspot.com/2014/09/afinal-quem-sao-esses-caras-que-voce.html

Dallas, Texas

Na nossa viagem de férias no EUA, neste ano, fizemos uma parada de 12 horas em Dallas, Texas.

Saímos do Galeão num vôo da American Airlines, chegando em Dallas na segunda-feira, 22/9.

Havia já alguns anos que não passava nesta importante cidade, intimamente ligada à outra cidade texana, Fort Worth. As duas juntas formam uma metrópole de 6.700.000 habitantes e uma das economias mais fortes dos Estados Unidos. Grandes empresas tem sua sede ou grandes instalações na região, como a American Airlines (maior empresa aérea do mundo), Texas Instruments, Bell Helicopters e Lockheed Martin.

O Aeroporto Internacional Dallas-Fort Worth está instalado em uma área de 70 km², maior que o município de Balneário Camboriú, SC, onde vivo.

Dallas-Fort Worth International Airport.

É o segundo maior aeroporto americano em área e o quarto maior em movimento de passageiros, tendo movimentado 29 milhões de pessoas em 2013. É equipado com sete pistas de pouso/decolagem, a menor com 2.590 m e as quatro maiores com 4.085 m de comprimento, cada.

A cidade de Dallas foi palco da tragédia do assassinato do Presidente John Kennedy, no dia 22 de novembro de 1963.

 Como não poderia deixar de acontecer, visitamos uma das 5 concessionárias Harley-Davidson existentes nesta metrópole, a Dallas Harley-Davidson. Ao chegarmos lá, encontramos dois policiais da cidade de Garland - parte da região metropolitana. Os Oficiais Moore e Wheeler nos recepcionaram muito bem, inclusive em português brasileiro.

Oficial C.D. Moore, eu e o Oficial W,D.Wheeler, da Polícia de Garland, TX

Explico: o Oficial Moore, que é um investigador de acidentes do Departamento de Polícia de Garland, morou no Brasil por 13 anos, na sua juventude. Inclusive tem um irmão que mora em Fortaleza.

Como a grande maioria dos policiais americanos, foram extremamente educados e conversaram conosco por um bom tempo.

Dallas Harley-Davidson, Garland, Texas.

Depois de algum tempo na concessionária, fomos almoçar num dos restaurantes que mais gostamos: Red Lobster. Lá é sempre garantido uma excelente refeição de frutos do mar, com preço justo - nada dos absurdos praticados nas cidades turísticas do Brasil, inclusive onde moro.

No final da tarde continuamos nossa jornada, voando de Dallas para Orlando, onde passamos a primeira noite. No dia seguinte, pegamos a nossa Harley-Davidson e seguimos para o sul da Flórida.

Harley-Davidson: novo recall

A Harley-Davidson anunciou nesta sexta-feira (26) um recall de quatro modelos no Brasil, entre eles a CVO Limited, que custa R$ 139.900 - a motocicleta mais cara da marca no mercado nacional. 

A campanha atinge também as touring Street Glide e Ultra Limited, além da CVO Breakout, todas fabricadas em 2013 e 2014.

De acordo com o comunicado, são 895 unidades no país, que podem apresentar vazamento no retentor do pistão do cilindro mestre. É possível que a falha provoque engate involuntário da embreagem e perda de controle da motocicleta.

A substituição do conjunto por outro com uma presilha de segurança deve ser agendada e levará cerca de 1 hora, segundo a empresa. Os proprietários dos modelos citados podem entrar em contato com a Harley-Davidson por meio do telefone 0800 724 1188, de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h (exceto feriados) ou pelo e-mail sac@harley-davidson.com.br.

As motocicletas com a possível falha possuem numeração de chassis:

de 9321KBMJ0ED614067 a 9321KBMJ9ED678270, 

de 9321KBMJXED623763 a 9321KBMJXED678262 e 9321KBMC1ED614080, 

de 9321KELJ0ED614086 a 9321KELJ9ED709956, 

de 9321KELJXED621255 a 9321KELJXED701042; 

de 5HD1TENC0EB955816 a 5HD1TENC9EB956446; 

de 5HD1TD9C0EB950183 a 5HD1TD9C9EB956371, e 5HD1TD9CXEB956296.

Mais 425 Radares nas estradas paulistas

Começaram a ser instalados mais 425 novos radares fixos para fiscalização da velocidade nas rodovias do Estado de São Paulo. 

Os equipamentos, dos quais 111 serão do tipo lombada eletrônica, serão dispostos na malha rodoviária estadual não concedida à iniciativa privada. Nas rodovias sob concessão, operam pouco mais de duzentos radares fixos.

Os equipamentos estão em processo de aferição pelo Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro) e devem começar a funcionar já no mês de Outubro.

Recomenda-se atualizar o GPS.