terça-feira, 13 de março de 2018

Conhecendo uma lenda viva: Gloria Tramontin Struck

Eu e Gloria Tramontin Struck, na 77ª  Daytona Bike Week
Tive o grande prazer de conhecer pessoalmente uma pessoa fantástica, verdadeira lenda vida do motociclismo: Gloria Tramontin Struck.

Ela estava acompanhada da filha e da neta, no estande do artista plástico David Uhl, que eternizou sua mais famosa fotografia, em óleo sobre tela.

Gloria e sua neta, com a pintura de David Uhl, feita a
partir de uma foto tirada em 1951.
David Uhl, o quadro da famosa fotografia e Gloria, quando
estava com 86 anos.
A famosa fotografia: Gloria Tramontin em 1951,
Gloria estava autografando o seu livro de memórias, Gloria - A lifetime Motorcyclist - durante a 77ª  Daytona Bike Week e tive a oportunidade de conversar com ela por alguns momentos.


Gloria Tramontin Struck, autografando meu livro.

Muito lúcida e com um humor impecável, ela nos disse que aos 93 anos ainda pilota sua Harley-Davidson sempre que tem um oportunidade. 

Confidenciou-nos, também, seus planos para quando completar 100 anos de idade: fazer a travesia de New York a Los Angeles numa Harley-Davidson (e não será em um Tri Glide!!!), em companhia da filha e da neta.

Parabéns, Gloria, por todo o seu ânimo e disposição. E que Deus lhe proteja e abençoe.

Museu Nacional da Aviação Naval dos EUA



O Museu Nacional da Aviação Naval (National Museum of Naval Aviation) fica localizado dentro das instalações a Base Aeronaval de Pensacola (Naval Aviation Station Pensacola), no extremo noroeste do estado da Flórida, nos EUA, região conhecida como Florida Panhandle.


O museu guarda toda a tradição dos 107 anos da aviação da Marinha dos Estados Unidos e é um dos maiores museus de aviação militar-naval do mundo.

Mais de 140 aviões detalhadamente restaurados estão em exposição, representando a aviação da Marinha, dos Fuzileiros Navais e da Guarda Costeiras dos EUA. Estas históricas aeronaves ficam abrigadas em uma estrutura coberta de 27.000 m² e nos pátios do museu, que compreendem outros  150.000 m².


Da formação de quatros jatos A-4 dos Blue Angels, pendurados numa altura de 7 andares, simulando um mergulho na formação de diamante até a reprodução fidedigna do convés de vôo do porta-aviões USS Cabot, o museu conta toda a história da aviação da Marinha dos Estados Unidos, a maior do mundo, que tem hoje 11 porta-aviões nucleares e mais de 5.000 aeronaves.


O museu oferece ainda vários simuladores, onde operações com decolagem e pouso em um porta-aviões são reproduzidas. O teatro exibe filmes e documentários sobre as atividades da aviação naval, além de contar o envolvimento da aviação da Marinha nos conflitos dos últimos 100 anos.
































Um passeio guiado de ônibus mostra também as várias aeronaves que se encontram no pátio externo, aguardando restauração e inclusão no acervo do museu.

A entrada é livre e o museu está aberto ao público todos os dias, das 09:00 às 17:00, com exceção do Dia de Ação de Graças, Natal e Ano Novo.

quinta-feira, 1 de março de 2018

Harley-Davidson investe forte na motocicleta elétrica

A motocicleta elétrica da H-D, projeto LiveWire, apresentada em 2014
A Harley-Davidson Motor Company anunciou hoje, em Milwaukee, que fez um investimento em compra de ações na Alta Motors, empresa líder e inovadora na fabricação de veículos elétricos leves e que as duas empresas vão colaborar em tecnologia e no desenvolvimento de motocicletas elétricas.

Matt Levatich, presidente e principal executivo da HDMC, afirmou que “como parte do plano estratégico de 10 anos, a Harley-Davidson anunciou no início deste ano que está agressivamente investindo na tecnologia de veículo elétrico (EV, pela sigla em inglês).”

Disse ainda que a “Alta Motors tem demonstrado inovação e conhecimento em EV e seus objetivos estão alinhados com a estratégia da Harley-Davidson. Cada um das empresas tem capacidade e energia que serão mutualmente benéficas no desenvolvimento de uma motocicleta elétrica de alta tecnologia.”

2018 Alta Motors RedShift MXR
Por outro lado, o executivo chefe de produção e co-fundador da Alta Motors, Marc Fenigstein, afirmou que “os motociclistas começam a entender os benefícios dos EV, hoje e nossa tecnologia neste campo continua a progredir. “ Disse ainda que “nós acreditamos que a motocicleta elétrica é o futuro da indústria e nossas empresas tem condições de liderar esta mudança.

Matt Levatich diz entender que os veículos elétricos são o futuro da mobilização global e que os motociclistas atuais e futuros apreciarão esta mudança. Segundo ele, “nossa intenção é liderar a eletrificação do motociclismo e, ao mesmo tempo, continuar honrando nossa tradição de motores a explosão ao continuar produzindo um catálogo de motocicletas que nossos clientes tanto apreciam.”

A Motor Company já anunciou seu plano de lançar uma motocicleta comercialmente viável em 2019.

Veja também: Harley-Davidson elétrica em 5 anos!

sábado, 24 de fevereiro de 2018

Nova capa para a minha H-D Heritage "Sunshine"

Minha H-D Heritage Softail Classic 2016
Tenho muito apreço pela minha Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2016. Quem me acompanha aqui sabe disto.

Nos 11 anos que vivi na beira-mar de Balneário Camboriú, SC, minha maior preocupação era com a maresia, presença constante. De 2006 a 2014, usei uma capa da H-D para proteger minhas Harleys. 

Capa H-D para interior/exterior part # 93100026 - US$160
A capa é pesada e apresenta dificuldades para colocar e tirar, devido ao elástico que a envolve, destinado a manter a capa bem justa na motocicleta. Afinal esta capa é projetada para ser usada em motocicletas que ficam expostas, em áreas descobertas. Não era o meu caso.

Assim, quando recebi a minha Ultra Limited 2014 (a Pérola Negra) em janeiro daquele ano, fiz uma capa mais fácil de colocar/tirar, feita em TNT. Era mais como um saco, que se jogava sobre a motocicleta. Mas o TNT é um produto de baixa resistência e pouca durabilidade. 

Aqui em Curitiba, minha Harley-Davidson continua guardada dentro de uma garagem. Mas a capa em TNT já estava com partes deterioradas e pedia substituição.

Procurando um produto de boa qualidade e preço razoável, procurei a empresa Hangar3D aqui mesmo em Curitiba.

A Hangar3D é especializada em capas para aeromodelos, atendendo clientes em todo o Brasil e também no exterior. O proprietário, Antonio Carlos, é motociclista - além de aeromodelista - e já havia confeccionado uma capa muito funcional para a sua BMW GS. 

Como já conhecia a qualidade dos seus produtos (tenho dois aeromodelos protegidos por capas feitas pela Hangar3D), fiz a consulta sobre uma capa para a Sunshine.

Ficou simplesmente espetacular.

Vejam as fotos:





O logotipo da H-D foi escolhido por mim e enviado para eles via email. Ficou muito bem estampado no tecido.


A capa é construída de tal forma que facilita muito a sua guarda, quando não em uso.


Contatos: Hangar3D: (41) 99936-1576, Antonio Carlos. Eles fazem capas sob medida para qualquer marca ou modelo.

sexta-feira, 23 de fevereiro de 2018

Marinha dos EUA recebe segunda “Base Naval Móvel”

USNS Hershel Woody Williams
Os estaleiros da General Dynamics em San Diego, California, entregaram o segundo navio da classe Montford Point, o USNS Hershel Woody Williams, batizado em homenagem ao último sobrevivente da batalha de Iwo Jima, na Segunda Guerra Mundial.  No total, serão construídos 5 navios desta classe.

Hershel Woodrow William, nascido em 1923, é um Suboficial Fuzileiro Naval dos EUA e recipiente da Medalha de Honra do Congresso, a mais alta condecoração dos Estados Unidos. Ele lutou nas batalhas de Guadalcanal e de Guam, além da tomada de Iwo Jima.

USNS Hershel Woody Williams
O USNS Hershel Woody Williams é uma base naval móvel, destinado a executar missões como varredura de minas, operações contra pirataria, segurança marítima, ajuda humanitária, resposta rápida de Fuzileiros Navais e arsenal flutuante.

Sikorski CH-53E Super Stallion
O navio é classificado como Naval Ship (USNS), operado pelo Military Sealifit Command e tripulado por oficiais e marinheiros da Marinha Mercante dos EUA.

Características:
  • Comprimento: 239 m
  • Boca: 50 m
  • Calado: 12 m
  • Propulsão: 4 geradores diesel MAN/B&W de 24MW, cada, acionando dois motores elétricos acoplados a dois hélices.
  • Velocidade: 15 nós (28 km/h)
  • Tripulação: 145 oficiais e subalternos
  • Tropa: até 300 fuzileiros navais com todo o equipamento de combate
  • Armamento: 12 estações equipadas com metralhadoras .50
  • Helicópteros: 4 helicópteros do tipo Sikorski CH-53