E os Preços Continuam a Cair

O Grupo Izzo continua a baixar os preços das motocicletas 0 Km (todas 2009), existentes em suas lojas. Conforme comenta o Wolfmann em seu blog, parece que ainda não chegamos ao fundo do poço, em termos de preços. Ainda que pareça um parodoxo, não veja a queda dos preços como um bom sinal. Ao contrário. A impressão que se tem é de fim de festa. Roupas e acessórios pela metade do preço, motocicletas com reduções drásticas, tudo com ar de que a festa acabou. Será verdade? O consumidor fica, naturalmente, preocupado. A redução nos preços, resultado do aumento de vendas ou por uma concorrência maior, é normal em qualquer mercado. O aumento de produção, decorrente do aumento nas vendas, diminui o custo dos produtos, permitindo preços menores. Estes, alimentam mais vendas e o resultado é conhecido por todos: produtos de qualidade, disponíveis a preços justos. Mas não é isto que os indicativos demonstram (dados da Abraciclo). A produção na fábrica de Manaus diminuiu ainda mais em 2010, comparada com 2009, quando foram montadas 3.082 motocicletas. Este número é, por sí só, uma redução de 40% sobre a produção de 2008. E uma tremenda redução, quando se compara com o mercado total, que diminui apenas 16% no mesmo período. No primeiro trimestre de 2010, foram produzidas 529 motocicletas, uma redução de 31,3% sobre a média de 2009. As vendas de Jan/Março de 2010 totalizaram 710 unidades, ou 17% menos. O mercado brasileiro de motocicletas teve um crescimento de 31.2% no primeiro trimestre de 2010, comparado com igual período de 2009. Em outras palavras, a Harley-Davidson® está defasada em, pelos menos, 48%, somando-se a queda nas vendas e a perda do crescimento do mercado. O Grupo Izzo não está conseguindo atender a demanda do mercado. Potenciais consumidores da marca não estão comprando motocicletas Harley-Davidson® no Brasil, nos volumes que deveriam. O mercado de motocicletas HD é uma engrenagem que começa, na maioria das vezes, na transição de outras marcas/modelos menores para uma HD usada, partindo, mais tarde, para um modelo 0 km. Se não estão sendo vendidas motocicletas novas, este fato indica um problema na engrenagem. Como as motocicletas usadas não tiveram crescimento/procura anormal, o problema é falta de confiança do consumidor na marca. Ou seja: a má qualidade no atendimento do Grupo Izzo já é do conhecimento geral do mercado e o consumidor prefere comprar outras marcas. Vai depender de um tremendo esforço comercial, para reverter esta tendência. E enquanto o impasse entre a Harley-Davidson Motor Company® e o Grupo Izzo não terminar, de uma maneira ou outra, será ainda mais difícil reconquistar o mercado perdido.